Tras cinco años de fuerte crecimiento, las ventas de coches eléctricos en Alemania se han derrumbado durante 2024, cayendo hasta un 27,4% con 381.000 unidades comercializadas.
De esta manera, la cuota de mercado de los vehículos ‘cero emisiones’ cayó hasta el 13,5% del total de ventas en el mercado germano tras acercarse al 19% en 2023.
Respecto a España, en el total del año 2024 se han vendido en nuestro país un total de 57.374 unidades de eléctricos, un 11,17 % más que en 2023, según Anfac. Se trata del 5,64% de la cuota total del mercado de vehículos de 2024, que ha ascendido a 1.016.885 comercializados. De ellos, un 37,24% (378.687 vehículos) fueron de gasolina y un 9,48% (96.380 vehículos) fueron diésel.
Los modelos Dacia Sandero (32.994 unidades), Toyota Corolla (22.129 un.) y Seat Ibiza (22.021 un.) son las tres marcas más vendidas en España durante 2024.
En la Región de Murcia se matricularon 6.926 vehículos híbridos y 1.948 electrificados durante 2024.
Un 89% vendidos en Noruega
Frente a la caída del mercado germano, en Noruega el 89 % de los nuevos coches vendidos el año pasado correspondieron a vehículos eléctricos, según el denominado Consejo Informativo de Tráfico Rodado, una organización especializada en transporte.
Esa cifra supone un aumento de más de seis puntos porcentuales respecto a 2023 y se sitúa a apenas a diez del objetivo marcado para 2025 de que todos los nuevos vehículos vendidos sean eléctricos.
Noruega ha aplicado una fiscalidad favorable a la compra de los vehículos eléctricos e híbridos, exentos por ejemplo de IVA y otros impuestos.
La estadounidense Tesla, especializada en ese tipo de vehículos, ha sido la marca más vendida en este país escandinavo en 2024, con el 18,9% del total de nuevos coches.
La cifra de coches eléctricos en circulación en Noruega ya había alcanzado un hito en otoño, superando por primera vez a la de vehículos de gasolina.
Del total de 2,8 millones de coches registrados en este país nórdico hasta septiembre, 754.303 correspondían a vehículos eléctricos, frente a 753.905 de coches a gasolina, ambos por debajo de los cerca de 1 millón de modelos a gasóleo, según cifras oficiales.