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martes, 30 de diciembre de 2025

Los usuarios de las autopistas de peaje estatales ahorran 155 M€ en 2025 gracias a las bonificaciones

Desde 2018, el ahorro acumulado por estas medidas supera los 660 M€, con beneficios para vehículos ligeros y pesados

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Los usuarios de las autopistas de peaje estatales se han ahorrado 155 millones de euros en 2025 gracias a las bonificaciones establecidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, lo que ha permitido un ahorro acumulado de 660 millones de euros desde el inicio de la medida en 2018. Este descuento se ha aplicado en varias autopistas de titularidad estatal, como la AP-51, AP-61, AP-7 (Alicante-Cartagena y Málaga-Guadiaro), AP-68, AP-9, y AP-46, entre otras.

Las bonificaciones están basadas en diferentes criterios, tales como el número de trayectos realizados, descuentos por franjas horarias y tarifas reducidas para vehículos ligeros y pesados. Por ejemplo, en algunas autopistas como la AP-71 o la AP-46, los descuentos se aplican proporcionalmente a los trayectos realizados. Las medidas de bonificación se modificaron y ampliaron a partir de 2006 y han seguido creciendo desde 2018, con la aplicación de ayudas temporales para mitigar el impacto de la inflación.

En particular, la AP-9, que conecta varias regiones del norte de España, ha sido una de las más beneficiadas, con un ahorro acumulado de 420 millones de euros desde 2018. Este ahorro se incrementó en 2024 con un aumento del 50% en las bonificaciones, lo que representa una inversión adicional de casi 28 millones de euros anuales desde 2025.

Además, el Gobierno continúa con las subvenciones que buscan mitigar los efectos de la inflación. Estas ayudas, introducidas en 2022, han beneficiado a los usuarios con un ahorro superior a los 78 millones de euros entre 2023 y 2025, a través de la compensación de las subidas de tarifas.

Las bonificaciones también se han aplicado en otras autopistas como la AP-68, con un ahorro de casi 100 millones de euros desde 2018, y en la AP-53, con una ayuda estimada de 2,9 millones de euros desde su entrada en vigor en 2025.

El Ministerio de Transportes estima que para 2026 se destinarán 15 millones de euros en subvenciones, mientras que la compensación a las sociedades concesionaria seguirá siendo parte del sistema de bonificación para asegurar que los descuentos se mantengan en todas las vías afectadas.

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