El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido 5.579 millones de euros entre 2018 y 2025 para impulsar la construcción del Corredor Mediterráneo, un proyecto clave para conectar mediante tren de alta velocidad las principales ciudades de la costa este de España. Esto supone una inversión aproximada de 20 millones de euros semanales, como parte de un esfuerzo por modernizar la infraestructura ferroviaria y mejorar la conectividad en la zona.
A lo largo de este período, el ministerio ha adjudicado trabajos por más de 6.607 millones de euros y licitado actuaciones por un total de 8.381 millones de euros, consolidando el avance del proyecto en su fase de ejecución.
Óscar Puente, titular del Ministerio, ha señalado que la culminación del Corredor Mediterráneo permitirá alcanzar importantes hitos en los próximos dos años, con beneficios significativos tanto para los ciudadanos como para el sector logístico y empresarial. La infraestructura también mejorará la conexión entre ciudades clave como Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Cartagena y Málaga.
Avances de la obra
Según los datos del Ministerio, a finales de 2025, un 83% de los kilómetros de la infraestructura ya está en obras o finalizados, una mejora significativa respecto al 45% alcanzado en 2018. Además, la infraestructura puesta en servicio ha subido al 36% frente al 21% de hace siete años.
Durante 2025, se ha avanzado en la ejecución de obras por valor de 1.155 millones de euros, licitándose trabajos por 895 millones de euros y adjudicándose actuaciones por 1.183 millones de euros.
Inversiones por comunidades autónomas
En cuanto a las inversiones regionales, Cataluña y Valencia han recibido más de 100 millones de euros en inversiones en 2025. La Región de Murcia ha sido una de las principales beneficiarias, con una ejecución de 160 millones de euros, mientras que Andalucía ha acumulado inversiones cercanas a los 300 millones de euros.
Previsiones para 2026
Para el próximo año, se prevé que la terminal de mercancías de La Llagosta entre en servicio, lo que impulsará el transporte de carga a través de esta infraestructura. Además, se espera la finalización del tramo Martorell-Castellbisbal, que conectará con la fábrica de Seat, un paso crucial para optimizar la logística en la región.