El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar el contrato para el montaje de vía en el tramo Lorca-Vera de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería, con un presupuesto de 108,2 millones de euros. Este tramo, de 61,5 kilómetros, forma parte de un proyecto de 200 kilómetros que conecta ambas provincias, y la licitación de este contrato da un nuevo paso en el avance de esta infraestructura clave para el Corredor Mediterráneo.
El contrato contempla el montaje de vía de ancho estándar, lo que implica la instalación de balasto, traviesas, carriles y desvíos a lo largo de todo el tramo Lorca-Vera, que incluye las estaciones de Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí y Vera-Almanzora. Este movimiento sigue a la adjudicación el año pasado de trabajos similares en los tramos Vera-Almería (68 kilómetros) y Nonduermas-Lorca San Diego (57,5 kilómetros), lo que supone un avance en la construcción de la LAV.
Además, Adif AV ha iniciado el proceso de contratación para el suministro de los elementos necesarios para el montaje de la vía, y ya tiene licitados los desvíos y el balasto para todo el trazado Lorca-Vera-Almería. Con ello, se continúa con el avance de esta obra de gran envergadura que no solo busca mejorar la conectividad entre las provincias de Murcia y Almería, sino que también forma parte de los esfuerzos por mejorar el Corredor Mediterráneo.
Paralelamente, Adif está ejecutando otras actuaciones esenciales para completar la nueva línea de alta velocidad. Entre estas destacan la plataforma de la línea, que ya está finalizada o en proceso de construcción, y el desarrollo del proyecto de conexión Pulpí-Águilas. Además, se avanza en la electrificación de la LAV con la construcción de la subestación de Totana, centros de autotransformación y el tendido de catenaria en el tramo Murcia-Lorca. La electrificación del tramo Lorca-Almería ya está en fase de licitación.
Adif también está llevando a cabo el despliegue de los sistemas de comunicaciones ferroviarias más avanzados, como el GSM-R y el sistema de señalización ERTMS, para garantizar una operativa eficiente y segura en la nueva LAV.