El sector del hormigón preparado cerró 2025 con una producción de 30 millones de metros cúbicos, lo que supone un incremento del 10,1% respecto al año anterior y la superación de un umbral que no se alcanzaba desde 2011, acumulando doce trimestres consecutivos (tres años) en positivo.
Solo en el cuarto trimestre del año pasado, la producción alcanzó los 7,7 millones de metros cúbicos, un 13,6% más, situándose como el mejor registro trimestral en más de una década, según la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop).
«El sector ha recuperado niveles de actividad que no veíamos desde hace más de diez años y lo hace, además, con una base de crecimiento sólida y sostenida en el tiempo», señala el director general de Anefhop, Carlos Peraita, que destaca que el comportamiento del mercado español contrasta con la evolución de otros países europeos, donde la actividad se mantiene más contenida.
El avance del sector se apoya en el dinamismo de la licitación pública, que en 2025 alcanzó los 32.837 millones de euros, un 11,4% más que en el ejercicio anterior, según datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La obra civil continúa concentrando la mayor parte de la inversión, aunque la edificación gana peso de forma progresiva.
A esta tendencia se suma la presión estructural de la demanda de vivienda, que sigue actuando como soporte de la actividad, pese a la caída del 10% en los visados de obra nueva, un indicador adelantado que introduce incertidumbre sobre la evolución futura.
Andalucía se sitúa como principal motor del sector, con un incremento del 31% en el cuarto trimestre, seguida de la Comunidad Valenciana (+27,3%), impulsada en parte por la reconstrucción tras la dana. También destacan Aragón (+22,2%), Asturias (+24,4%), Navarra (+23,0%), Cantabria (+19,0%) y País Vasco (+16,0%).
En contraste, los grandes mercados de Madrid (+3,2%) y Cataluña (+0,4%) muestran una evolución más contenida en el conjunto del año, al tiempo que Baleares (-4,4%) y Extremadura (-6,7%) son las únicas regiones que cerraron 2025 en negativo.
Pese a la solidez de los datos, el sector identifica varios factores de riesgo que pueden condicionar su evolución, entre ellos la escasez de mano de obra, que está ralentizando los ritmos de ejecución de obra y limitando la capacidad de trasladar la demanda a producción.
«El principal reto ya no es la falta de demanda, sino la capacidad de ejecución. Hay obra, pero los ritmos no están acompañando por la escasez de mano de obra y los ritmos de ejecución más lentos de lo previsto», advierte Peraita, que suma otros obstáculos como las tensiones en costes, en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica y su impacto potencial en la energía y el transporte.