El gasto en mantenimiento de la red ferroviaria aumentó un 51,97 % en los últimos diez años, al suponer 1.120 millones de euros hasta noviembre de 2025 respecto a los 737 millones de 2016, según los datos de un informe elaborado por el Gobierno,
El documento señala que el crecimiento de la red ferroviaria no explica por sí solo este repunte, ya que el gasto en mantenimiento de la red ferroviaria por kilómetro ha aumentado un 58 % desde 2018, lo que se traduce en pasar de 45.000 euros por kilómetro a más de 71.000 euros por kilómetro en 2025.
Si se observan los datos de los últimos diez años, el crecimiento del gasto en mantenimiento por kilómetro cuadrado pasó de 46.000 euros por kilómetro en 2016 a los 71.000 de 2025, un 54 % más.
En concreto, según los datos de ADIF recogidos en este documento, en 2017 se gastaron 722 millones en mantenimiento de la red ferroviaria; en 2018 este gasto fue de 726 millones; en 2019 fue de 777 millones de euros; en 2020 de 773 millones; en 2021, de 844 millones; en 2022, de 921 millones; en 2023, de 999 millones y en 2024 fue de 1.062 millones.
Al hablar del mantenimiento de la red de alta velocidad, hace diez años, en 2016, este gasto ascendía a 261 millones de euros, frente a los 437 millones de 2025. De esta forma, en los últimos diez años el repunte del gasto en mantenimiento de la alta velocidad ha sido del 67,43%.
Si se observa el gasto en mantenimiento de la alta velocidad por kilómetro este indicador se situó en 110.000 euros en 2025; frente a 85.000 euros de 2016. Respecto a la inversión en infraestructuras, ascendió a casi 4.700 millones hasta noviembre de 2025, con la previsión de superar los 5.000 millones de euros al cierre de ejercicio.
En 2024, según los datos del mismo documento, ascendió a 4.492 millones de euros; 3.404 millones en 2023; 2.411 millones en 2022; 1.798 millones en 2021; 1.922 millones en 2020; 1.796 millones en 2019; 1.707 millones en 2018; 1.747 millones en 2017; 2.131 millones en 2015; 2.465 millones en 2014; 2.032 millones en 2013; 3.947 millones en 2012 y 4.826 millones en 2011.