El sector de transporte de mercancías por carretera en España y Portugal generó un volumen de negocio de 20.880 millones de euros en 2023, lo que supuso un 2,6% más que en 2022, estimándose un crecimiento similar para el cierre de 2024.
La estructura de la oferta se caracteriza por la elevada atomización empresarial. En el conjunto del mercado ibérico, el sector está compuesto por más de 117.000 operadores, reuniendo los diez primeros grupos una cuota sobre la facturación global de poco más del 20%.
La facturación del sector de transporte de mercancías por carretera en el mercado ibérico registró una tasa de crecimiento del 2,6% en 2023, alcanzando los 20.880 millones de euros. Así, según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, el volumen de negocio en España se elevó a 17.450 millones de euros (84% del total), en tanto que en Portugal se cifró en 3.430 millones.
Cabe destacar el elevado peso del transporte internacional en Portugal, que en 2023 supuso más de la mitad de la facturación sectorial, frente al 22% registrado en España.
En 2024 se mantuvo la tendencia de crecimiento moderado de la facturación agregada de las empresas del sector. Así, para el cierre del ejercicio se estima un valor del mercado ibérico de 21.375 millones de euros, lo que supone un aumento del 2,4% respecto a 2023.
La oferta de transporte de mercancías por carretera se caracteriza por la elevada atomización, existiendo un elevado número de empresas de pequeño tamaño. Se observa, además, una alta participación de trabajadores autónomos, que por lo general explotan un único vehículo.
En 2023 operaban en el mercado ibérico en torno a 117.500 empresas, de las cuales alrededor de 109.600 se ubicaban en España y unas 8.000 en Portugal.
En España, las comunidades con mayor número de empresas son Cataluña (18,6% del total) y Andalucía (14,7%), seguidas por Madrid, la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha, agrupando estas cinco comunidades más del 60% de las empresas del país. En Portugal, la mayor parte de los operadores se ubican en las regiones Centro (31,7%), Norte (31,2%) y Lisboa (23,1%).
La atomización de la oferta también se refleja en las cuotas de mercado de los principales operadores, de forma que los diez primeros grupos del mercado ibérico concentraron en 2023 únicamente el 23% del volumen de negocio total.